Die Trasse des 267 Meter langen "Motion Storwater Drainage" in der City von Auckland wurde zunächst von Ingenieuren des Tunnelbau -Unternehmens Beton- und Monierbau GmbH optimiert (Radius 400 m) und in einer Navigationsanlage des Typs SAS22 definiert. Problemlos konnten die Systemkomponenten - basierend auf einem Kreiselkompass MK20 und elektronischer Schlauchwaagenanlage - in der Vollschnittmaschine mit Aussendurchmesser 2,26 m installiert werden.

Dipl.-Ing. Gerhard Weithe von der Abteilung Messtechnik der Beton- und Monierbau führte die Systeminstallation, Inbetriebnahme, Maschinenanfahrt und Einweisung der neuseeländischen Ingenieure und Maschinenfahrer vor Ort durch. Nach einem nur einwöchigen Training war die Mannschaft in der Lage, die komplette Systembedienung einschliesslich der Kontrollmessungen eigenständig durchzuführen und die TBM mit sehr guter Präzision durch die ungewohnte Kurvenfahrt zu steuern. Der Support mit dem Abgleich der Messergebnisse,  Ermittlungen der Maschinendrift und Beurteilung der Log-Daten konnte erfolgreich "halb um die Welt" per Email von Deutschland aus sichergestellt werden.

"Wir sind mit dieser Technologie in Neuseeland jetzt ganz vorn", sagt Mike Harker mit Blick auf  zukünftige Projekte. Und da gibt es sicher noch viel zu tun: allein die Fläche des Stadtgebietes von Auckland ist 5.200 Quadratkilometer (!) gross...